Autotonna

27.-29.6.2023

Auto siis jätti tielle ja vietiin sen jälkeen hinurilla Kuopion Autopalveluun. Alustava diagnoosi venttiilirikko ja vaurioita moottoriin? Lupasivat lisää tietoa juhannuksen jälkeen.

No, minä päätin lähteä tiistaina Maria II:lla Suniin, kun nimipäivätkin tuli maanantaina vietettyä. Tankkasin löpöä Kumpusaaren ST1:ltä, mutta kun siitä ei saa vettä, ajoin Maljalahteen täyttämään keulavesitankin. Hieno keli!

Kohti Vehmeriä

Kukkarin selällä sain puhelun Kuopion Autopalvelusta. Auton diagnoosi oli tarkentunut: moottorin vaurioituminen jakopäänketjupyörän irrottua! Hetkinen! Autoon on tehty eräässä toisessa korjaamossa jakopään ketjun kallis remontti 38 tkm sitten (tarkistettu myöhemmin huoltokirjasta) ja sen takuu on 120 tkm. Kuopion Autopalvelun mielestä kyseessä on asennusvirhe. Sain myöhemmin kuvia irronneesta osasta.

Irronnut jakopäänketjun pyörä

Kirottua! No, ei auta kuin ruveta mökiltä soittelemaan reklamaatiopuhelua. Sitä ennen oli kuitenkin tyhjennettävä Maria II:lla tuodut tavarat maihin. Kiva kantaa mm. paneelinippuja ym. tavaraa jyrkkää kalliota, jossa on portaiden asemasta tikkaat kallellaan pitkin kalliota. Paneelit olin etukäteen maalannut kotona ja ne tulevat puuceen sisustukseen.

Soitin autokorjaamoon, mutta en saanut oikeita ihmisiä kiinni. Jätin soittopyynnön.

On mahtava kesäpäivä!
Laituri on – portaat puuttuu, vielä…

Tarkistin ja tyhjensin hyttysansan saaliin kolmen viikon ajalta. Siinä oli teekupillinen hyttysiä. Kippasin otukset pystyyn vinssaamani tuulenkaadon kannolle. Josko vaikka pikkulinnut kävisivät siitä sapuskaa? Myöhemmin huomasin kannon olevan tyhjä? Kävin katsomassa sen juurelta, oliko tuuli puhaltanut kasan sinne, mutta en löytänyt mitään. Minnehän ne joutuivat?

Mosquito Magnetin kolmen viikon saalis

Päätin lähteä uistelemaan soutuveneellä, jossa on sähkömoottori. Olipa hiljaista kyytiä! Kalaa ei vaan tullut uistelemalla, mutta heittelin samalla haspelilla Jakki-lippaa. Sain lipalla kolme hyvänkokoista ahventa, yhteispaino oli tasan kilon. Suurin tuli kotilahdelta,

Jakki-lipalla saatuja

Keskiviikkona ei autokorjaamosta kuulunut mitään ja aikani odoteltuani soitin heille. Nyt sain oikean ihmisen kiinni ja kerroin asiani. Hän tarkisti koneeltaan, että autoni oli ollut heillä jakopäänketjuremontissa vajaat 40 tkm sitten. Ilman sarvia ja hampaita hän totesi, että he ovat vastuussa tapahtuneesta ja lupasi palata asiaan, kun on soittanut Kuopion Autopalveluun, jossa autoni on.

Päätin lähteä takaisin Kuopioon keskellä yötä, koska oli tyyni ja todella kaunis keskikesän yö.

Kukkarinselkää kesäyönä

Järvi oli pläkätyyni ja Flipper kulki kuin uusi auto uudella asfaltilla! Kun pääsin väylälle, säädin nopeuden n. 18 solmuun ja ajoin käytännössä koko matkan sillä nopeudella Kumpusaareen. Muita veneitä ei juuri näkynyt. Kukkarilla oli yksi uisteluporukka ja Vänskänselän sivulla joku ankkurissa.

Seuraavana päivänä paistoin ahvenfileet. Myös autokorjaamosta soitettin, että he noutavat auton ja korjaavat sen. Saan myös sijaisauton siksi ajaksi. Hyvä, että kantavat vastuunsa eikä tarvinnut ruveta asiasta vääntämään!

 

Kahdenlaista tuuria

13.-14.6.2023

Suvaksella uistelemassa ja syvääjää kokeilemassa.

Hyvin sain vieheen sopivaan syvyyteen, jossa kaikuluotaimen mukaan oli kalaa. Ahvenet tulivat silti pinnasta. Isoin oli 630 g ja 38 cm. Aika komea körmy!

Pari komeaa ahvenaa!

Pyysän ilmoitustaululla oli ikävä uutinen: Metsä Market -kauppa-auto ei enää tänä kesänä tule Pyysän satamaan. 🙁

Palvelut vaan vähenee!

Paluumatkalla Kuopioon auto hyytyi Vehmersalmen kirkonkylän maisemissa. Ei auttanut muuta kuin tilata Hinaus Lyytikäinen noutamaan.

Odottelin hinaajaa n. tunnin ja sinä aikana seurasin Vehmerin nuorison korttelirallia kauniissa kesäillassa. Useampikin pysähtyi ja kyseli, mikä hätänä ja voiko auttaa. Erityisen hellyttäviä olivat kaksi poikaa ja kaksi tyttöä (varmaan 18-20 v.), jotka pysäyttivät autonsa 50 m päähän ja kävelivät kysymään onko jokin hätä. Kiitin heitä ja sanoin hinausauton olevan jo tulossa. Kuinka monihan olisi kaupunkipaikoissa pysähtynyt kysymään mitään?

Lavetille vaan!

Kiitokset Lyytikäisen Hinauksen kaverille hyvästä palvelusta ja hauskoista keskusteluista matkan aikana.

Pientä verryttelyä Sepon kanssa

5.-7.6.2023

Sepon kanssa suunniteltiin tehdä pieniä askareita mökillä. Ensin hinataan hankkimani soutuvene saareen. Ostin siihen myös sähköperämoottorin, joten tiedossa on hiljaista ja hidasta menoa lähivesillä. Toki airotkin löytyvät. Ja mela. Ja tappi!

Soutuvene tulossa Suniin

Aluksi Seppo skouttasi toimintaympäristön!

Siitä ei sua hypätä! 😱

Sitten yhdistettiin laiturin osat ja pistettiin Busteri parkkiin.

Verryttelyn jälkeen itse työhön eli tuulenkaatoja karsimaan, pätkimään, halkomaan ja pinoamaan. Minä tein kaksi ensimmäistä ja Seppo kaksi viimeistä.

Pöllivirta
Get on, pinoon!

Mäellä muuten lähes kaikkien tuulenkaatojen juurikakut oikenivat itsestään paikoilleen, kun runkoa sahasi ja painopiste muuttui! Hieno näky, mutta varovainen piti olla!

Mökin pihapiirissä on kolme männyn juurikakkua, joihin jätin noin metrin pätkän runkoa, kun pätkin muun rungon 2021. Ne eivät oienneet itsestään. Nyt päätimme oikaista juurikakut brutaalilla voimalla. Viritimme deluxe-hyper-taljan lähimpään puuhun ja aloitimme oikaisun. Minulla oli pieni epäilys siitä, että riittääkö taljan voima oikaisuun, mutta ensimmäinen oikeni suurin piirtein yhden käden kevyellä pumppauksella.

Toinen oli tiukempi tapaus, mutta juuret rutisten ja katkeillen senkin runkon pätkä oli lopulta pystysuorassa. Sitten vaan sahalla pätkä pois. Kolmas kakku jätettiin myöhemmin oikaistavaksi. Ihan paikoilleenhan kakku ei tietenkään mene, vaan jää reilusti koholle, sillä niin rajusti myrsky kiskoo juuria maan sisästä. On siinä uskomattomat voimat, kun tuollainen mänty kaatuu!

Ai et käänny vai?
Olen eri mieltä asiasta!

Mökin toimintojen virallinen suunnittelija oli sitä mieltä, että laavu olisi parempi rakentaa toiseen paikkaan. Olin samaa mieltä. Siispä puunrunkoja siirtämään.

Loppuverryttelynä siirsimme laavun rungot paikasta A paikkaan B.

Soutuvenettä ja sähkömoottoria sentään piti käydä lahdella kokeilemassa. Siellähän se halkopinon alku mukavasti näkyy mäellä!

Sepolle ihan tosi isot kiitokset avusta ja hyvästä seurasta. Uistelemassakin käytiin, mutta eipä tuo ollut kala vielä syönnillään.

Laiturin siirto uuteen paikkaan

31.5.2023

Siirrän laiturin mökin edustalle. Siinä on melko jyrkkä kallio, mutta laskeskelin, että siihen saa vielä ihan kohtuullisen asiallisen porrasnousun suoraan kohti mökkiä.

Laituri tuohon, naks!

Operaatio vaatii rakenteen pulttaamista kallioon ja edellyttää porausta. Syksyllä aurinkopaneeleita kallioon kiinnittäessäni totesin, että kulmaporani teho riittää hyvin työhön. Aggregaatti antaa sähkön.

Aine, jolla pilarikengät kiinnitetään kallioon on vinyyliesterihartsi. Sen käytössä on ohjeen mukaan tärkeää, että porareikä puhdistetaan kunnolla kalliopölystä ennen aineen injektointia. Siksipä minäkin varustauduin touhuun pulloharjalla, kompressorilla ja imurilla!

Ei mulla yleensä ole imuria laiturilla!

Porareiät täytetään 3/4-täyteen tällä vinyyliesterihartsilla ja pilarikengät painetaan reikään ja pyöräytetään kerran ympäri. Sitten vaan odotetaan n. 40 min. Herrattuinen että on kovaa ainetta, vaikka kuulostaa ihan muovilta eto esteri! Pilarikengät istuvat kalliossa kuin kiinnikasvaneina! 👍

T-laiturin varsi paikoillaan. Poikittainen osa toimi asennuksen ajan työlauttana

Laiturin nivel kalliossa on veden huippukorkeuden tasolla. Vesi laskee kesän mittaan jopa metrin, joten 3 metrin käyntisillan kaltevuus muuttuu koko ajan. Tuohon on jatkossa tarkoitus uusia koko laituri, mutta mennään nyt aluksi tällä. Sitäpaitsi portaiden tekeminen on nyt tärkeämpi työ järjestyksessä.

T-laiturin osia en enää yksin ruvennut yhdistämään, kun lahdella alkoi melkoisesti tuulla. Seppo tulee viikon päästä kaveriksi, niin tehdään liittäminen sitten.